Aerobatic Rating
Tijdens de opleiding tot LAPL, PPL en CPL werd je geleerd dat het roer tijdens de vlucht nooit volledig uitgeslagen mocht worden en dat een steep turn niet verder ging dan 60 graden. Tijdens een aerobatic vlucht is dit juist de bedoeling! Of je dit nou ziet als nieuwe richting om in door te ontwikkelen of als een skill voor noodgevallen, de aerobatic rating is een goede toevoeging aan je brevet.
Flight training starting from
€ 2.960
Rated an average of 9.4
40+ years of experience in aviation
EASA-approved flight school
Flight training
Tijdens de opleiding tot LAPL, PPL en CPL werd je geleerd dat het roer tijdens de vlucht nooit volledig uitgeslagen mocht worden en dat een steep turn niet verder ging dan 60 graden. Tijdens een aerobatic vlucht is dit juist de bedoeling! Of je dit nou ziet als nieuwe richting om in door te ontwikkelen of als een skill voor noodgevallen, de aerobatic rating is een goede toevoeging aan je brevet.
Het eerste gedeelte van de praktijkopleiding focust op upset prevention and recovery. Hier leer je hoe een manoeuvre kan eindigen in een ongewone vliegstand of een spin en hoe je daaruit weer hersteld. Het tweede gedeelte van de opleiding focust op het veilig uitvoeren van diverse aerobatic manoeuvres zoals rolls, loopings en hamerheads.
Approved Training Organisation
Complete your flight training CO2-neutral
Special Air Academy and GreenCarbon offer the option to offset the CO2 emissions of your training flights (up to 70.525 kg per hour). This is achieved through certified Dutch projects that plant trees to remove CO2. These forests remain for at least 12 years and are clearly visible from the air, making them suitable targets for your navigation flights. The certificates are registered with ONCRA.org to ensure integrity.
Theory Course
Je hoeft voor de Aerobatic Rating geen aparte theorie-examens te doen. De theorie zit verweven in de briefings voor en na je vluchten. Hierin komen de volgende onderwerpen aan bod:
Human Performance: Hoe reageert je lichaam op G-krachten, desoriëntatie en stress? Je leert je eigen fysieke grenzen herkennen.
Vliegtuigprestaties: Je gaat je verdiepen in de aerodynamica en de limieten van het vliegtuig. Je leert hoe je in een spin terecht komt en hoe je daar weer uit komt. Daarnaast leer je over het effectief managen van de energie tijdens de vlucht en met name tijdens aerobatic manoeuvres.
Aerobatic manoeuvres: Hierbij behandelen we welke manoeuvres je kunt doen en hoe je ze veilig en zelfverzekerd uitvoert.
Pricing
Fuji AeroSubaru
Aantal
Vlieguren
8 blokuur
€ 2.000
Voor de aerobatic rating moet je minimaal 5,5 uur aerobatics vliegen. Dit is exclusief de tijd die nodig is om op te stijgen, naar veilige hoogte te klimmen en te landen.
Instructie
12,5 uur
€ 765
Landingen
+/- 10 landingen
€ 195
The listed rates include VAT. These prices are estimates based on the legal minimum requirements for the practical flight training. No rights can be derived from these guidelines.
Admission requirements
Voordat je kunt beginnen aan de Aerobatic Rating moet je minimaal een PPL-brevet hebben en na het behalen van je PPL-brevet minimaal 30 uur als Pilot in Command (PIC) gevlogen hebben.
