Light Aircraft Pilot License (LAPL)

  • Vlieg met familie en vrienden binnen Europa met lichte vliegtuigen
  • Leer vliegen vanaf 16 jaar
  • Geen specifieke vooropleiding vereist
  • Vlieg minimaal 30 uur waarvan 6 uur solo
  • Direct starten, geen wachtlijst
  • Theorieopleiding via gespecialiseerde partners

Praktijkopleiding vanaf

€ 11.156

  • Gemiddeld beoordeeld met een 9,4
  • 40+ jaar ervaring in de luchtvaart

  • Europees erkende vliegopleiding

Toelatingseisen

De minimum leeftijd om een LAPL(A) brevet te halen is 16 jaar.

Praktijkopleiding

Voor een LAPL(A) brevet moet de leerling minimaal 30 lesvlieguren hebben gevlogen met en onder toezicht van een instructeur.
Deze 30 vlieguren bestaan uit:

  • minimaal 20 uur DBO (dubbel besturings onderricht)
  • minimaal 6 uur solo
  • minimaal 3 uur solo-overland (min. 150km en twee full-stop landingen op twee vliegvelden)

Erkende vliegopleiding

Theorieopleiding

Naast de praktijkopleiding dien je ook een theorieopleiding te volgen. De theorieopleiding voor het Light Aircraft Pilot License bestaat uit negen theorievakken waarin je onder meer leert over de regelgeving in de luchtvaart, basisprincipes van het vliegen en weersverschijnselen die invloed hebben op de prestaties van je vliegtuig en planning van je vlucht. Deze theorievakken kunnen met een instructeur van Special Air Academy gevolgd worden of via een online theorieopleiding van Orbit Groundschool.

  • Luchtvaartwetgeving
  • Algemene vliegtuigkennis
  • Vluchtprestaties en -planning
  • Menselijke prestaties en beperkingen
  • Meteorologie
  • Navigatie
  • Operationele procedures
  • Basisprincipes van het vliegen
  • Radiocommunicatie

Volg je vliegopleiding CO2-neutraal

Special Air Academy en GreenCarbon bieden de optie om de CO2-uitstoot van je lesvluchten (tot 70,525 kg/uur) te compenseren. Dit gebeurt via Nederlandse, gecertificeerde projecten die bomen planten om CO2 te verwijderen. Deze bossen blijven minimaal 12 jaar staan en zijn goed zichtbaar vanuit de lucht zodat ze prima targets voor je navigatievluchten vormen. De certificaten worden bij ONCRA.org geregistreerd om de integriteit te waarborgen.

Tarieven

  • Cessna 150

    Onderdeel

    Aantal

    Tarief

    Vlieguren

    30 blokuur

    € 6.126

    28 blokuur worden gevolgd op een Cessna 150. Voor de lessen instrument navigatie vlieg je 1 blokuur op een Cessna 172 die is uitgerust met instrumenten voor radionavigatie. Verder vlieg je 1 blokuur met de Fuji AeroSubaru voor het Upset Prevention and Recovery Training (UPRT) gedeelte van de vliegopleiding.

    Instructie

    60 uur

    € 3.630

    Landingen

    +/- 70 landingen

    € 1.400

    Totaal:

    € 11.156

  • Cessna 172

    Onderdeel

    Aantal

    Tarief

    Vlieguren

    30 blokuur

    € 7.526

    28 blokuur worden gevolgd op een standaard Cessna 172. Voor de lessen instrument navigatie vlieg je 1 blokuur op een Cessna 172 die is uitgerust met instrumenten voor radionavigatie. Verder vlieg je 1 blokuur met de Fuji AeroSubaru voor het Upset Prevention and Recovery Training (UPRT) gedeelte van de vliegopleiding.

    Instructie

    60 uur

    € 3.630

    Landingen

    +/- 70 landingen

    € 1.400

    Totaal:

    € 12.556

De genoemde tarieven zijn inclusief btw. De tarieven zijn een richtprijs gebaseerd op de wettelijke minimale aanpak voor het praktijkgedeelte van de vliegopleiding. Aan deze richtprijzen kunnen geen rechten ontleend worden.

Bijkomende kosten

  • Theorieopleiding (thuisstudie) en examens (in Brussel)

    € 1.127

    BlueBird

  • Theorieopleiding (klassikaal) en examens (in Brussel)

    € 2.124

    BlueBird

  • Theorieopleiding en examens

    € 1.535

    Orbit-groundschool

  • Radiotelefonie praktijkopleiding

    € 525

    Special Air Academy

  • Language Proficiency Endorsement

    € 225

    Special Air Academy

  • Medische keuring (klasse 2)

    € 200

    Teuge Aeromedical Services

  • Skill test (examenvlucht)

    € 575

    Special Air Academy

  • Brevet-aanvraag bij IL&T

    € 673

    IL&T

De genoemde tarieven zijn een indicatie op basis van de informatie die door de diverse aanbieders is verstrekt. Aan deze richtprijzen kunnen geen rechten ontleend worden.