Toelatingseisen
Voordat je kunt beginnen aan de Aerobatic Rating moet je minimaal een PPL-brevet hebben en na het behalen van je PPL-brevet minimaal 30 uur als Pilot in Command (PIC) gevlogen hebben.
Praktijkopleiding
Tijdens de opleiding tot LAPL, PPL en CPL werd je geleerd dat het roer tijdens de vlucht nooit volledig uitgeslagen mocht worden en dat een steep turn niet verder ging dan 60 graden. Tijdens een aerobatic vlucht is dit juist de bedoeling! Of je dit nou ziet als nieuwe richting om in door te ontwikkelen of als een skill voor noodgevallen, de aerobatic rating is een goede toevoeging aan je brevet.
Het eerste gedeelte van de praktijkopleiding focust op upset prevention and recovery. Hier leer je hoe een manoeuvre kan eindigen in een ongewone vliegstand of een spin en hoe je daaruit weer hersteld. Het tweede gedeelte van de opleiding focust op het veilig uitvoeren van diverse aerobatic manoeuvres zoals rolls, loopings en hamerheads.
Erkende vliegopleiding
Theorieopleiding
Je hoeft voor de Aerobatic Rating geen aparte theorie-examens te doen. De theorie zit verweven in de briefings voor en na je vluchten. Hierin komen de volgende onderwerpen aan bod:
Human Performance: Hoe reageert je lichaam op G-krachten, desoriëntatie en stress? Je leert je eigen fysieke grenzen herkennen.
Vliegtuigprestaties: Je gaat je verdiepen in de aerodynamica en de limieten van het vliegtuig. Je leert hoe je in een spin terecht komt en hoe je daar weer uit komt. Daarnaast leer je over het effectief managen van de energie tijdens de vlucht en met name tijdens aerobatic manoeuvres.
Aerobatic manoeuvres: Hierbij behandelen we welke manoeuvres je kunt doen en hoe je ze veilig en zelfverzekerd uitvoert.
Tarieven
Fuji AeroSubaru
Aantal
Vlieguren
8 blokuur
€ 2.000
Voor de aerobatic rating moet je minimaal 5,5 uur aerobatics vliegen. Dit is exclusief de tijd die nodig is om op te stijgen, naar veilige hoogte te klimmen en te landen.
Instructie
12,5 uur
€ 765
Landingen
+/- 10 landingen
€ 195
De genoemde tarieven zijn inclusief btw. De tarieven zijn een richtprijs gebaseerd op de wettelijke minimale aanpak voor het praktijkgedeelte van de vliegopleiding. Aan deze richtprijzen kunnen geen rechten ontleend worden.
